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客車應(yīng)用

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金龍客車-廈門BRT

2018-05-28 11:26

廈門BRT1.jpg


快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。多年來，機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增長(zhǎng)導(dǎo)致交通日益擁擠，公共交通的運(yùn)行環(huán)境日趨惡化，廈門市公交發(fā)展亦面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

廈門市實(shí)施新一輪跨越式發(fā)展，海島型城市向海灣型城市的轉(zhuǎn)變，對(duì)公交發(fā)展提出了新的要求。
廈門市政府已經(jīng)制定《優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》，明確提出發(fā)展快速公交系統(tǒng)。廈門市規(guī)劃局進(jìn)行了“廈門市快速公共交通系統(tǒng)（BRT）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”相關(guān)議題的工作。
廈門將建立一個(gè)現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)，建設(shè)廈門快速公交系統(tǒng)。廈門快速公交系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)快速公交系統(tǒng)建設(shè)中級(jí)別最高的公共交通項(xiàng)目，創(chuàng)下了多個(gè)全國(guó)首創(chuàng)紀(jì)錄：全國(guó)首創(chuàng)多形式組合；全國(guó)首創(chuàng)采用高架橋模式；全國(guó)首創(chuàng)一次成網(wǎng)。 廈門快速公交最大的特色是在島內(nèi)鬧市區(qū)建設(shè)高架橋，島外新開發(fā)地段則設(shè)置了快速公交的行車專用道，這樣就保證了快速公交擁有全程封閉的專有路權(quán)，克服了城市公交最難解決的與其他車輛及行人相互干擾的弊端。初期開通3條快速公交，優(yōu)化公交線路，增設(shè)鏈接線，廈門快速公交是國(guó)內(nèi)第一個(gè)一次成網(wǎng)的BRT系統(tǒng)。


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